Функционал траффпро постепенно увеличивается. А будет ли в будущем хотя бы лайт версия только со шлюзом?
Скажем так - сегодняшний функционал office версии, только без:

1. Централизованное управление биллингом (учётом трафика)*
2. Графические мониторы
3. Справочники совсем убрать, оставить только Офис планы.
4. Инструментариев
5. Платежных модулей
6. Хелпдеска
7. Модуля АТС
8. Планировщик заданий
9. Почтового сервера
10. Можно убрать и "Автоматическое переключение каналов, при падении (отключении) одного из каналов (провайдеров)" пусть в лайт версии будет 1 провайдер.

Грубо говоря оставить только функционал шлюза, с авторизацией пользователей из БД по различным типам протоколов (ip, vpn и тп.), Офисными планами и подсчетом трафика (кто куда ходил и сколько скачал), убрать даже возможность контентного фильтра.
Ну и стоимость дешевле офиса так %30-40.

А если понадобится дополнительный функционал - возможность обновления до офис версии. Или еще лучше покупкой определенных плагинов: нужен почтовый сервер - купил и установил плагин...

Ну и еще вопрос - возможно ли сейчас в траффпро поменять дизайн панели? Есть какой нибудь шаблонизатор или все в скрипты html'ом вшито?

1 - поставляется отдельно.
2 - убрать нельзя так как контроль шлюзов по ним только можно увидеть, что не работает шлюз или происходит аномалия, а так же контроль пользователей при блокировках например вирусной активности, что бы вы не гадали почему traffpro блокирует пользователя.
3 - офис планы самое основное без которого не работают балансиры и разгран7ичения скорости и прочие вкусняшки.
4 - там только бекап базы который и так не наша разработка.
5 - в офис версии отсутствуют.
6 - не имеет смысла убирать, но можно сделать опционально.
7 - поставляется отдельно.
8 - используется по этому не имеет смысла срезать с офис версии.
9 - ставится отдельно.
10 - можно не подключать вообще, будет 1 канал, этот функционал не обязательно настраивать.

Собственно вопрос резонный, то есть вы хотите удалив модули понизить стоимость traffpro, здесь конечно вариант интересный, но вот приведу пример: версия не сертифицированная ни мин. связи ни ФСТЭК Traffic Inspector, стоимость на 25 клиентов сети стоит 13000 руб, без объединения каналов, почтового сервера и прочего которое вы просите убрать, при этом traffpro стоит на такое же количество клиентов и с включённым всем функционалом стоит 4500 руб, разница очевидна ;) теперь приведём в данный расчёт сторонний индекс, средняя заработная плата сотрудника офиса, среднего города, составляет минимум 10-15 т.р. в месяц, то есть составляет примерно 300% от стоимости traffpro поставляемого на бессрочное использование, и вы считаете это дорого? :)



Ну может быть вообще задаром? :))) Уважаемые, ну вы же сами понимаете, люди работают, им з.п. платить нужно, ни кто бесплатно отдавать не будет, куда ещё дешевле? Вы хотите получить Traffic Inspector за 2 т.р.? Вам самим не смешно с этого вопроса?

Я может не верно понял, и вам просто мешает лишние менюшки? Тогда просто стоит изучить руководство разработчика (открытое API выложенное, в отличии от других систем, нами для администраторов и программистов) которое позволит отключить лишний функционал и получить короткое меню без лишних пунктов, что и так решается собственно разграничением прав администраторов.

Я думаю для последнего варианта проще ввести функционал которым можно для удобства настраивать меню администратора.
Теперь по шаблонам, если бы это была например joomla такая бы возможность присутствовала, она имхо лишняя для подобных систем, но всё же, API открыт, меняйте, движок шаблонный в принципе, те же css и прочее для центральной морды,остальное как говорится на вкус и цвет друга нет.


P.S. мы согласны взять Вас на должность менеджера по продажам на процент от продаж :)

тут дело скорее в этом:

Ключевые слова будущее и увеличенный функционал. Ну и цены соответственно будут расти, так как растет функционал. Просто сейчас используем ideco и traffpro, в отличие от глючного комбайна ideco-software, который разве что кофе не варит, office версия траффпро работает стабильно и имеет то что нужно в своем составе. Просто смутило:

Просто такими темпами скорее будет много лишнего функционала, за который придется \"переплачивать\". ИМХО офис версия в нынешнем функционале имеет все что нужно за адекватную цену. И если сравнивать будущие цены на шлюз с уже существующими конкурентными продуктами (Вы вот к примеру Traffic Inspector привели), то 30% дешевле - это как раз сегодняшняя цена на traffpro. Без учета инфляции и прочего. Хотя не мне говорить авторам про ценовую политику, но как потребитель цена на ваш продукт- это один из весомых аргументов из за которого мы постепенно переходим на traffpro.

В следующей версии будет добавлен например антивирус для проверки, так что ещё не всё что нужно есть.

вот я о том и говорю...
антивирус, потом snort, потом samba, потом система мониторинга (на zabbix), ftp, openvpn с генератором сертификатов, настройка web server, еще что нибудь и так далее...Опять комбайн, когда нужна газонокосилка. Можно долго спорить из чего должен состоять корпоративный шлюз, но мое мнение, что офис версии в минимальной комплектации вполне хватает, для организации шлюза.

В этом плане мне pfsense нравится, поставляется в минималке, а потом сам что хочешь из пакетов доставляешь...Но это нельзя сравнивать - так как там отдельный дистрибутив со своими репами.

Ну авторизация samba,apach, ftp и так далее уже давно есть.
По мониторингу был запланирован свой софт как модуль traffpro (собственно наверное видели пустое меню мониторинг), но он ещё только в разработке.
Пока требуется закончить текущие запланированные изменения.

Делать разделение по плагинам это конечно правильное предложение, но пока данный функционал не готов, есть его модель, есть новая модель авторизации которая подвязана как раз на него, но пока traffpro ещё не портировали на этот новый функционал, для начала он должен пройти бета и релизное тестирование на другом нашем проекте, после удачных первых внедрений нового продукта (который к traffpro не имеет ни какого отношения, кроме похожей web админки) мы вернёмся к нашему разговору о traffpro.